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第267章：激进改造(第1/2页)
当孙晓的视线尽头逐渐出现一个模糊的塔影时，她正坐在桅杆顶端的瞭望篮上。
这是一个固定在瞭望桅杆上的封闭建筑。
四周有八面矩形观察窗，整体离甲板有二十多米高。
虽然实际上对于这片平直的大海来说，在瞭望篮和甲板上的视野并没有多大的不同，但孙晓就是喜欢待在这儿。
在这里，她能找到一些从前住在小蓬船里的感觉，那种封闭的小空间让她觉得心安。
说起来，在第1批降临的先驱中，多少少都有各自不同的小癖好。
不仅是为了在紧张的求生寻得一片自己的心理净土，也是对原世界的寄托。
对于孙晓来说，这儿就是原世界家中的衣柜，可以在这有限的空间里，用各种材料布置一个小窝。
正对前方的观察窗前，她放了一个小枕头，可以盘腿坐在这里瞭望。
一旁还有个带扶手的躺椅，休息的时候盖个小被。
由于高出甲板很多，远离船体噪音，让这里安静许多。
她此时眯着眼，举起望远镜盯着那条细细的灰线。
塔影越来越清晰。
四号高塔，他们又回来了。
起初，从远处看它和离开时没什么两样，塔顶那面旗帜还在飘。
但近了就能看出变化。
塔基周围多了几排泊位，用粗大的海竹搭成，固定在高塔底下围了一圈的平台上。
他们整齐延伸出去，像梳子的齿，此时那里正停着两条船。
塔身上多了几个窗口，边缘还很粗糙，里面伸出了几条烟道，正冒着淡淡青烟。
距离高塔三十公里时，追风号和另外两艘风帆战列舰前来迎接了。
他们还是老样子，在海面上排成一列，朝着锯鲨号编队驶来。
随着距离拉近，锯鲨号旗舰率先鸣响汽笛。
低沉悠扬的呜鸣声在海面上回荡，另外三艘蒸汽船也随后依次鸣响。
陈至又回到了他熟悉的前线。
几艘船依次停泊在四号高塔新延伸出来的泊位上。
下了船踏上栈道，铺设的竹排还很新鲜，踩上去能闻到青竹的气味。
按照原本的计划，陈至他们将在此休整三天，等待追风号升级完毕后便立即向南。
但经过吕泉的申请，经军事委员会研究决定，休整时间延长到八天。
追风号原定的改造方案，即建筑、桅杆和烟囱前移，在舰尾设置平台起降热气飞艇的方案被废除。
新方案更加激进。
动力方面，追风号将搭载两台蒸汽机和四台锅炉，采用双桨推进，完全舍弃风帆。
但由于金属的产能还没有跟上，所以它的主体还仍是木质构造，短时间内没办法成为第2艘锯鲨号。
外部只在部分重点部位装上金属板，满足时代晋升的条件。
重点是在升级之后，会再次进行结构性改造。
移除全部桅杆，烟道和通风管道移向两边侧舷，上层铺设全通甲板。
陈至来到追风号上，几台全新的锅炉和蒸汽机已经上了船。
那几台锅炉比锯鲨号上的小一些，毕竟木质构造的船体没有那么大的单位承载力。
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整体来看，这次升级颇有一种赶鸭子上架的态度，处处体现着妥协。
原先的多层火炮甲板在新设计中，缩减到只留下一层。
而吕泉如此急于进行激进的改造，只有一个原因，那就是为不久之后的飞机上舰做准备。
陈至在这段时间和吕泉聊天时也经常聊起过她未来的发展方向。
而按照吕泉所表现出的意思，对她而言，这不再仅仅是未来个人的发展，这个倾注她诸多心血的飞机，似乎已经成了她的孩子。
之前在家园号的时候，陈至也去看过一次。
那时候飞机还只是一副骨架，完全看不出之前滑翔机的样子了。
停在鲁班号的甲板上，像一只还没长毛的鸟。
谁知到了现在，它已经快要离开巢穴了。
而用于飞机上的发动机并不是吕泉心心念念的蒸汽机，被确定为经过改造后的V型双缸摩托发动机。
那台摩托车是总支海域送来的馈赠。
工业局经过详细测绘后开始尝试仿制。
测绘之后，这个参照物被吕泉争取过来，进行各种改造尝试。
但蒸汽机的进一步研制也并未停下脚步。
内燃机需要攻克的技术门槛实在太多，只是能承载高温高压的钢材就冶炼不出来。
而只要域委的工业能力和材料水平达不到制造内燃机的程度，那蒸汽机便不会被放弃。
那台为飞机制造的高压蒸汽机已经反复折腾了很久，进度不快。
每一个部件都要反复试验，不是这里漏气，就是那里裂缝。
李立曾经跟陈至吐槽，这东西比想象的难多了，完全不是那些堆材料的傻大笨粗。
这还只是地面原型机，将其用在飞机上的难度更大。
他们现在所试验的高压蒸汽机进度，卡在了换向阀的小型化和锅炉承压的性能上。
在经过两次炸炉之后，不得不停下试验，组织进行技术攻关。
陈至听说过，第二次炸炉的时候整个试验棚都被掀翻了。
好在人没事，只是受了点轻伤，李立直接叫停，不能做无谓的牺牲，先动脑子再动手。
而在内燃机这边，仿制工作和汽柴油仍然没有路子。
但通过调试发动机化油器等部件，以煤气作为燃料的一整套动力系统已经成功完成试车。
这玩意儿确实能用，但只有一台。
由于内燃机的稀缺性，导致它只能成为不可复制的孤品。
而承载它的机体，也在经过吕泉他们细致的调试下，顺利制造了出来。
整架飞机呈双翼构型，翼展九米，机长六米，串联双座。
主要结构件都由鲁班号用海竹手工打造，机翼蒙皮则来自海怪制衣厂的麻布。
取消了笨重的水上浮筒，转而设置成后三点式起落架。
整架飞机设计搭载两人。
前座为驾驶员，负责驾驶飞机和计算航线。
后座为保障员，负责为煤气发生炉添煤，以及为水冷箱换水。
必要时，他也作为侦察员和投弹手。