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5月29日，中国石油集团济柴动力有限公司发布了一项5MWh液冷储能系统电气分部件框架协议项目的中标候选人公示。海辰储能和楚能新能源分别成为该项目的第一、第二中标候选人。这一消息引起了市场的广泛关注，尤其是济柴动力此次招标对储能电池系统及电芯分别设定的最高限价，被业界称为储能“史上最低限价”招标项目。
首先，我们需要了解济柴动力的背景。作为国有特大央企中国石油天然气集团有限公司下属的动力装备服务企业，济柴动力在行业内具有较高的地位和影响力。此次招标对储能电池系统及电芯分别设定的最高限价，无疑给整个储能市场带来了巨大的冲击。其中，储能电池系统最高限价为0.478元/Wh，电芯最高限价为0.33元/Wh。这一价格远低于市场上的平均水平，引发了行业的热议。
根据鑫锣锂电最新数据显示，5月31日，磷酸铁锂方形储能电芯的均价为0.35元/Wh，高于上述招标最高限价。这意味着，如果按照这个价格进行招标，很多企业将面临亏损的风险。然而，尽管如此，仍有不少头部企业参与了此次招标。这背后的原因值得我们深入探讨。
起点储能网分析称，价格如此之低可能与济柴动力拥有自研产品有关。该公司旗下两家分公司在电化学储能预制舱和储能电池PACK领域入手，并相继研制出多个产品。中石油首条储能PACK生产线就是该公司操盘打造。有了自研自造的底气，自然面对外部招标就会降低价格。这一观点有一定的道理，但我们也不能完全排除其他因素的存在。
尽管价格被限制得很低，但市场上仍有一些企业能够接受这样的价格。据一位业内人士向界面新闻表示，眼下，储能行业产能过剩，企业的开工率普遍较低，市场竞争十分激烈。为了维持产线、现金流稳定，企业即使亏本也会硬着头皮接单。针对济柴动力此次的招标限价，他表示，该价格仍有利润空间，且形式还算公允，企业如果接受不了价格，就可以选择不参与招标。
从材料端看，目前储能电芯价格已经来到了底部，下降空间不大。这意味着，未来储能市场的竞争将更加激烈，企业需要不断提高自身的技术水平和降低成本，才能在市场中立足。此外，随着大容量电池的需求显着增多，“300Ah+”的大容量储能电池正代替“280Ah”成为市场主流。这将进一步加大市场的竞争压力，促使企业加快技术创新和产品升级的步伐。
总之，济柴动力此次招标限价引发了行业的广泛关注和热议。在市场竞争日益激烈的背景下，企业需要不断提高自身的竞争力，以应对市场的变化和挑战。同时，政府和相关部门也应该加大对储能产业的支持力度，引导行业健康发展，促进储能技术的创新和应用。只有这样，我们才能在全球储能市场中占据一席之地，为实现能源转型和可持续发展做出更大的贡献。